Data: Fonte dell'8 dicembre 2022: catena di logistica
Dopo le settimane dei negoziati ripetuti e l'insistenza di alcuni paesi all'ultimo momento, l'UE ha confermato che un accordo era stato raggiunto mettere un tetto massimo dei prezzi per olio russo. Ciò è un punto chiave contro il divieto russo di importazioni di petrolio marittime, che entreranno in vigore il 5 dicembre. Questo movimento è conosciuto come la determinazione dell'ovest applicare le sanzioni alla Russia in ritorsione per la guerra in Ucraina, ma come colpirà l'industria cantieristica rimane discutibile.
La repubblica Ceca, la presidenza di turno del Consiglio di Unione Europea, che espirerà questo mese, ha liberato il primo messaggio su Twitter, confermante che i due lati hanno raggiunto un accordo. Gli ambasciatori hanno raggiunto appena un accordo sul tetto massimo dei prezzi di olio marittimo russo. «La dichiarazione non ha confermato i $60 ampiamente riferiti per soffitto del barilotto, ma ha detto: «La procedura scritta è seguita e la decisione entrerà in vigore dopo la pubblicazione nella Gazzetta ufficiale.»
Gertrude, presidente della Commissione Europea? Gertrud von der Leyen inoltre ha pubblicato una breve video dichiarazione, elogiante l'accordo come segno della determinazione dell'UE rinforzare l'effetto delle sanzioni. Ha detto che l'accordo ridurrà il reddito della Russia mentre stabilizza il mercato dell'energia globale. Ha detto che un fattore chiave è di assicurarsi che emergere ed i paesi in via di sviluppo potessero continuare ad ottenere l'olio ad un prezzo limitato.
Questo prezzo ha sollevato molte questioni. Gli analisti hanno precisato che sebbene questo prezzo fosse significativamente più basso del prezzo corrente del petrolio greggio di Brent del punto di riferimento globale, era realmente superiore al prezzo corrente di petrolio greggio russo. È riferito che alcuni paesi, compreso la Polonia e gli stati baltici, che si sono opposti ai negoziati, hanno sostenuto l'aumento del prezzo del petrolio per assicurarsi che la Russia non abbia tagliato il rifornimento di olio chiave, particolarmente ai paesi in via di sviluppo, così creando una nuova onda di urto nel mercato dell'energia globale. Altri hanno detto che il soffitto $60 era basicamente un movimento politico con poco impatto pratico. Tuttavia, Von Delain ha precisato nelle sue osservazioni che il limite superiore può essere regolato secondo lo sviluppo del mercato.
La Russia precedentemente ha detto che non può vendere il gas naturale ai paesi che aderiscono al tetto massimo dei prezzi. Tuttavia, Sergei Lavrov, il ministro degli affari esteri del Russo, ha detto nelle sue osservazioni che il livello di tetto massimo dei prezzi era irrilevante.
È poco chiaro come la quota sarà implementata e che compagnie di spedizioni di ruolo giocheranno nel piano. Ognuno sta prestando l'estrema attenzione al rilascio delle procedure ufficiali e tutto sarà finito.
Tuttavia, gli analisti credono che l'industria cantieristica stia girando tranquillamente per preparare per le sanzioni ed i cappucci dei prezzi. Il costo del trasporto di petrolio greggio russo ha recentemente in ascesa dovuto le preoccupazioni circa il soffitto di sanzioni ed il suo impatto sull'industria. Allo stesso tempo, tuttavia, la gente specula che i prezzi record recenti dell'autocisterna del petrolio greggio possono riflettere che l'industria sta regolando tranquillamente la sua flotta per controllare il limite superiore della capacità. Per esempio, l'organizzazione di controllo iraniana UANI ha riferito ieri quella dall'invasione dell'Ucraina a febbraio, «31 nave è stata trovata per cambiare dall'aiuto di Teheran per esportare l'olio iraniano verso l'aiuto di Mosca per trasportare i prodotti petroliferi russi o del petrolio». L'organizzazione non governativa ha sottolineato la loro cosiddetta «lista di conversione», ad esempio che «UANI in primo luogo ha predetto che la Russia si sarebbe girata nel maggio 2022 verso «la flotta del fantasma” per tenere il petrolio greggio scorrere i partner cinesi. Da allora, il numero delle petroliere che fanno questa transizione è aumentato.»
UANI lo paragona alla manipolazione dell'Iran delle sanzioni di commercio dell'olio. In un rapporto dell'analisi pubblicato il 1° dicembre, hanno detto che niente di meno che 280 navi aveva partecipato al trasferimento puntato su aggirando le sanzioni su olio iraniano. Attualmente, precisano che più di un terzo delle navi è registrato nel Panama, ma precisano che «il rapporto di salto della bandiera» indica che più di 20 navi registrate hanno partecipato al commercio.
L'accordo preliminare raggiunto da ambasciatori di UE deve essere finito ed è preveduto per essere adottato il lunedì. Il gruppo di sette inoltre deve approvare il punto seguente per ampliare le restrizioni su olio russo. Il gruppo di sette (il G7) ha promesso di smettere di importare l'olio russo prima dell'inizio del 2023. Poichè la guerra dell'Ucraina entra nel suo primo anno, l'Unione Europea (UE) inoltre sta preparando ampliare a febbraio il suo divieto di prodotti petroliferi russi l'anno prossimo.