L'Oregon si è trasformato nel quarto stato di Stati Uniti per approvare un divieto di vendita di benzina e delle automobili a diesel dal 2035.

Il movimento fa parte degli sforzi da parte delle autorità dell'Oregon per ridurre le emissioni da 50 per cento da ora al 2035 e per avanzare da 90 per cento da ora al 2050.

Il settore dei trasporti genera circa 40 per cento delle emissioni dello stato, il Oregonian celebre in un rapporto sulle notizie. Per combattere i questi, le autorità di Oregonian, seguenti l'esempio della California, inoltre fisseranno una quota di vendite dell'automobile di NET-zero per i fabbricanti automobilistici presenti nello stato.

La quota, coprente gli ibridi alimentabili, veicoli elettrici della batteria ed automobili della pila a combustibile dell'idrogeno, sarà 35 per cento di tutte le vendite per 2026, aumentanti a 100 per cento da ora al 2036.

Oltre all'Oregon, la California, New York e Washington inoltre hanno approvato dal 2035 i divieti di vendite delle automobili del motore a combustione interna, tutte. Quell'anno sembra essere attraente poichè forse dare a fabbricanti automobilistici abbastanza tempo di produrre abbastanza veicoli elettrici ed ibridi.

I tre stati stanno progettando il contributo finanziario generoso per questo movimento a partire da combustione interna come modo di trasporto.

Le vendite di nuove automobili del GHIACCIO dopo del 2035 ancora saranno permesse ma le automobili dovrebbero essere acquistate dallo stato. Le vendite dei veicoli utilizzati del GHIACCIO inoltre saranno permesse, nello stato.

Ci sono più stati che stanno meditando un divieto di veicoli petrolio a forza, ispirati dagli sforzi della California in quel rispetto, adottante le norme dell'energia pulita dello stato, che sono il più rigoroso negli Stati Uniti.

I simili piani esistono in Europa, anche. Il Regno Unito era il primo per approvare un divieto di benzina ed automobili diesel ed era ancor più ambizioso in questi piani che la California: il divieto BRITANNICO è fissato per entrare l'in vigore nel 2030.

L'Unione Europea presto ha seguito il vestito, recentemente approvante i piani per vietare le vendite delle automobili del GHIACCIO dal 2035. Il movimento mira a ridurre le emissioni dal settore manifatturiero dell'automobile a 100 per cento entro quell'anno.